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  闡述了某公司二氯丙烷脫氫裝置空氣系統(tǒng)中存在的問題，分析了問題產生的原因。結果表明:煙囪排放口煙氣中NO:主要產生于空氣加熱爐，加熱爐出口煙氣中污染物以NO為主，經過催化脫氫后煙氣中污染物以NO:為主，選擇性催化還原(SCR)催化脫硝能夠有效降低NO:的濃度。SCR脫硝催化劑孔道堵塞，致使床層壓差升高、脫硝效率下降，拆開催化劑模塊進行吹掃能恢復其脫硝活性。某國產脫硝催化劑的效率低于進口脫硝催化劑，空氣系統(tǒng)脫硝需要專一性強的催化劑。通過優(yōu)化改造，將余熱鍋爐人口錐段改用派羅塊纖維模塊，避免人口錐段內保溫層損壞，同時解決了錐段表面超溫的問題;將非金屬膨脹節(jié)改為金屬膨脹節(jié)，避免了高溫煙氣泄漏，保證空氣系統(tǒng)長周期運行二氯丙烷脫氫工藝以二氯丙烷為原料制丙烯，是實現(xiàn)高附加值最有效的途徑，經過不斷完善，該工藝的能耗和收率遠優(yōu)于煤制烯烴工藝，具有較強競爭力，工業(yè)應用也日趨成熟。目前國內二氯丙烷脫氫制丙烯工藝成功商業(yè)化的主要有UOP公司的O1P11PX藝和Lummus公司的Catofin工藝這兩種工藝的主要差別在于催化劑和反應工段的不同，在實際運行中都存在一些問題。
    某公司二氯丙烷脫氫裝置采用Lummus公司的Catofin脫氫專利。該工藝采用固定床反應器進行脫氫反應，主要分成兩個系統(tǒng):烴系統(tǒng)和空氣系統(tǒng)。烴系統(tǒng)主要是用于二氯丙烷脫氫反應，利用8臺反應器循環(huán)脫氫，再生得到丙烯和二氯丙烷的混合物，經分離得到丙烯產品。空氣系統(tǒng)主要用于反應器脫氫床層再生再熱，空氣(1 120t/h )經過濾器脫除雜質，利用壓縮機升壓至0. 1 MPa，壓縮后的空氣經空氣預熱器加熱至270℃，進人煙氣余熱鍋爐加熱至380℃，最后經空氣加熱爐加熱至630℃，加熱空氣進人反應器再生脫氫催化劑。從反應器流出的再生煙氣(10 kPa,560 0C)經非金屬膨脹節(jié)、煙氣余熱鍋爐在300℃條件下選擇性催化還原(SCR)脫硝后進人空氣預熱器，回收熱量后排至大氣。二氯丙烷脫氫裝置空氣系統(tǒng)流程示意見圖1。www.yunshisz.com