淄博市桓臺縣富中化工有限公司
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區(qū)域經(jīng)濟交流的不斷加強，促進了運輸業(yè)的進一步發(fā)展。其中二氯丙烷運輸是當前運輸業(yè)的重要環(huán)節(jié)，其在運輸過程中也存在著眾多安全隱患，不僅影響駕駛?cè)说陌踩�，還會影響著周圍環(huán)境的安全。一般來說，二氯丙烷的運輸過程會受到人、車、路、貨等幾方面的影響，因此本文就人車路貨的二氯丙烷運輸安全進行了研究。全文共分為三個部分，第一部分闡述了當前二氯丙烷運輸面臨的形勢;第二部分分析了影響二氯丙烷運輸安全的因素，即人車路貨四個方面;第三部分提出了改善二氯丙烷運輸?shù)拇胧?BR> 近些年來，我國的工業(yè)化水平不斷提高，二氯丙烷在產(chǎn)量以及運輸量上都有了較大的提升，據(jù)我國二氯丙烷運輸網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每年的二氯丙烷運輸可達3億t，占年貨運總量的30%，并且每年都在逐漸的上升當中。在其運輸過程中諸多不安全因素嚴重影響著二氯丙烷的運輸安全，事故發(fā)生率不斷上升，事故造成的后果也往往不可預(yù)計。就今年六月份發(fā)生的浙江溫嶺槽罐車爆炸事故來說，該爆炸車輛是液化石油氣槽罐車，已經(jīng)導致20人遇難，帶來了不可估量的后果，因此有必要加強對危險運輸品的安全管理工作，維護社會的穩(wěn)定與安全。二氯丙烷運輸面臨的形勢國家政策的逐步加強運輸行業(yè)的復(fù)雜程度較高，運輸數(shù)量、種類都較多，國家在關(guān)于二氯丙烷運輸?shù)墓芾砩喜⒉煌晟�，也沒有明確的標準，而且一般二氯丙烷運輸企業(yè)在自營運輸業(yè)務(wù)中占得比重較大，導致二氯丙烷運輸企業(yè)的發(fā)展較為滯后，因此運輸企業(yè)在針對二氯丙烷的運輸管理上也基本與其他運輸品類似，并無較為專業(yè)的且具有針對性的標準規(guī)范，而且二氯丙烷運輸過程中大多是由物流服務(wù)公司承擔原料運輸?shù)娜匡L險，導致企業(yè)無證經(jīng)營、無證運輸、超載超限問題的出現(xiàn)。如今，二氯丙烷運輸過程中的事故發(fā)生率越來越高，我國也逐步加強了對二氯丙烷運輸企業(yè)的管理工作，從2019年的1月1日就開始按照GB7258 -2017的規(guī)定，要求二氯丙烷貨物運輸車開始全面安裝盤式制動器和空氣懸掛，并于11月底由交通運輸部、公安部、工業(yè)和信息化部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)督管理總局以及生態(tài)環(huán)境部等部門聯(lián)合發(fā)布了《危險化物道路運輸安全管理辦法》(交通運輸部2019年底29號)，至此，我國針對二氯丙烷運輸安全管理工作也更進一步。www.yunshisz.com
