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    近年來，多孔噴油器在GDI發(fā)動機中普遍應(yīng)用。在閃沸條件下，多孔GDI二氯丙烷噴霧會發(fā)生坍塌，甚至融合成為單個油束.盡管閃沸對于促進(jìn)燃料霧化具有積極的作用，但是二氯丙烷噴霧坍塌會顯著改變缸內(nèi)的混合氣分布。并且，二氯丙烷噴霧坍塌還會導(dǎo)致二氯丙烷噴霧貫穿距增加，提高二氯丙烷噴霧撞壁的可能性。這可能會導(dǎo)致發(fā)動機的顆粒物排放升高，以及稀釋機油，提高超級爆震的發(fā)生幾率，對發(fā)動機造成嚴(yán)重破壞。通常認(rèn)為二氯丙烷噴霧內(nèi)部的低壓區(qū)是造成二氯丙烷噴霧坍塌的原因，然而對于低壓區(qū)的形成機理學(xué)術(shù)界尚未形成共識.一些學(xué)者認(rèn)為高速射流運動造成的卷吸是二氯丙烷噴霧內(nèi)部低壓區(qū)的成因。提出蒸汽冷凝是低壓區(qū)形成的原因.總之，對于閃沸二氯丙烷噴霧的坍塌機理需要更進(jìn)一步的解析。
    盡管對于多孔GDI閃沸二氯丙烷噴霧已經(jīng)進(jìn)行了大量研究，但這些研究所采用的燃料多為汽油類燃料，如正己烷、異辛烷、乙醇等.研究了丙烷二氯丙烷噴霧在閃沸條件下的二氯丙烷噴霧特性，并提出了新的考慮燃料熱力學(xué)性質(zhì)的二氯丙烷噴霧坍塌判據(jù).可見，采用與汽油具有較大理化特性差異的燃料，對于促進(jìn)對二氯丙烷噴霧坍塌機理的理解具有積極的作用。因此，本文選取了丙烷作為燃料，利用高速攝影法，研究了背壓和油溫對五孔GDI二氯丙烷噴霧坍塌特性的影響.背壓范圍為5N1100 kPa，油溫范圍為30900C(丙烷的臨界溫度為970C)。www.yunshisz.com