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淄博市桓臺縣安環(huán)化工廠
  
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現(xiàn)在的位置:首頁>> 新聞中心 >> 低溫二氯丙烷卸船管道設(shè)置了隔熱管托
 
 
<低溫二氯丙烷卸船管道設(shè)置了隔熱管托>
  

    管道經(jīng)過試壓、吹掃、置換等程序后,進(jìn)入準(zhǔn)備投用狀態(tài)。
    開始卸船時(shí),管道內(nèi)溫度高,為防止管道因突然冷卻造成破壞,需要緩慢將管道進(jìn)行降溫,再按照正常設(shè)計(jì)流量進(jìn)行卸船。
    當(dāng)管道預(yù)冷完成后,開始慢慢提高卸船流量,通過調(diào)整二氯丙烷增壓泵出口流量,緩慢升高。下游的二氯丙烷換熱器,根據(jù)卸船二氯丙烷流量的逐漸增大過程,對應(yīng)提高換熱能力,以對低溫二氯丙烷的升溫提供適當(dāng)?shù)臒崮堋?BR>    當(dāng)卸船流量緩慢升高到設(shè)計(jì)流量,并穩(wěn)定時(shí),投入自動連鎖控制,人工調(diào)校階段結(jié)束。進(jìn)入卸船末期時(shí),卸船流量會有計(jì)劃地降低,此時(shí)需要摘除自動控制系統(tǒng),人工進(jìn)行干預(yù),對后期小流量的卸船進(jìn)行合理控制。
    卸船操作結(jié)束后,管路系統(tǒng)的截?cái)嚅y關(guān)閉,低溫二氯丙烷殘存在管道中,待下次卸船時(shí),再注入洞庫。低溫二氯丙烷卸船管道上設(shè)置了截?cái)嚅y,每兩個(gè)截?cái)嚅y之間的封閉管段均設(shè)有放空和排凝接口。當(dāng)管路進(jìn)行需要進(jìn)行維修時(shí),可關(guān)閉切斷閥門,通過放空和排凝接口將管段中殘存的二氯丙烷進(jìn)行排空、置換,經(jīng)吹掃達(dá)到動火要求后,在進(jìn)行相關(guān)操作。
    低溫二氯丙烷進(jìn)行卸船操作的時(shí)候,因管道內(nèi)介質(zhì)溫度低,管路系統(tǒng)會發(fā)生低溫收縮,兩個(gè)固定點(diǎn)之間的管道發(fā)生位移。當(dāng)卸船操作完成后,隨著管路系統(tǒng)溫度的升高管道發(fā)生熱膨脹,理論上應(yīng)恢復(fù)到原位,受摩擦力以及相對滑動等因素影響,管道系統(tǒng)不會完全復(fù)位,經(jīng)過多次卸船操作后,管道位置可能偏移較大,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行巡檢,對管道容易出現(xiàn)脫落管架或管墩的地方進(jìn)行復(fù)位處理。
    低溫二氯丙烷卸船管線安裝在海邊,空氣具有較強(qiáng)的腐蝕性,對于管道涂漆容易出現(xiàn)剝落等破壞,在檢維護(hù)中,及時(shí)對破損點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)漆操作。
    低溫二氯丙烷卸船管道設(shè)置了隔熱管托,在卸船過程中管道表面結(jié)冰現(xiàn)象,會對管托產(chǎn)生破壞力,因此,口常的檢查維護(hù)中,應(yīng)對管托進(jìn)行著重檢查。www.yunshisz.com

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