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  由于現(xiàn)場(chǎng)沒有實(shí)時(shí)的裂解組分在線分析儀表，無法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)二氯乙烷裂解產(chǎn)物的收率和單耗等情況，過程氣爐管出口溫度COT被當(dāng)作衡量裂解工況的唯一變量。本章上一節(jié)仔細(xì)分析了燃料氣負(fù)荷策略對(duì)于二氯乙烷裂解性能的影響。其中從圖3.5(c)中可以看出，裂解氣負(fù)荷分配策略的改變對(duì)爐管出口溫度也會(huì)有一定的影響。但是在固定進(jìn)料負(fù)荷的前提下，影響COT的因素除了燃料氣負(fù)荷分配策略以外，更直接體現(xiàn)是燃料氣的總流量。所以本節(jié)在固定燃料氣負(fù)荷分配因子a = 0.365的前提下，分析燃料氣流量對(duì)溫度的影響。由于現(xiàn)場(chǎng)中燃料氣流量測(cè)量?jī)x表時(shí)常不準(zhǔn)確，且不可能冒著風(fēng)險(xiǎn)完整對(duì)COT的大幅度調(diào)整。所以本節(jié)通過在所建立的簡(jiǎn)化模型基礎(chǔ)上，調(diào)整燃料氣用量得出不同的COT，進(jìn)而得到不同COT對(duì)應(yīng)下的轉(zhuǎn)化率，選擇性，單耗，從而使現(xiàn)場(chǎng)COT操作的選取更具有科學(xué)性。
    在設(shè)計(jì)原料負(fù)荷條件下，燃料氣在S l Okg/h到1500kg/h之間取100個(gè)點(diǎn)進(jìn)行模擬。圖3.7給出了爐管出口溫度COT隨燃料氣質(zhì)量流量變化曲線圖。從圖中可以看出COT與燃料氣流量幾乎成線性正相關(guān)關(guān)系。當(dāng)燃料氣流量增加，COT幾乎線性地從710 K增大到796 K。每增加100kg燃料氣，溫度增加大約4Ko
    圖3.8給出了爐管出口過程氣組分摩爾流量以及裂解性能指標(biāo)轉(zhuǎn)化率、選擇性，單耗隨爐管出口溫度的變化趨勢(shì)圖。通過分析圖3.8(a)可以得到，當(dāng)COT升高，裂解深。www.yunshisz.com